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当然，马云爸爸自然也不是凡人，不仅商业头脑盖世无双，甚至还有未卜先知的神奇功能。在网民们奋笔疾书定制《双十一购物不懵圈还省钱抢滩攻略》时，人家早就已经在“鱼戏莲叶东，鱼戏莲叶西”的南方小镇中开了一瓶青岛啤酒，点上一盘花毛一体提前庆祝了，虽然这场“世纪盛宴”的主办方并不是马云。

在那篇《惊人内幕：黄俞涉嫌从同方挪用大量资金》的文章中，作者称，根据同方内部知情人统计，自2016年黄俞就任同方总裁后，同方股份及其下属公司累计投资和出借资金170多亿元，流出净额约140亿元。同时，作者还对同方股份发出6连问。为了让大家能简明扼要地了解6连问的重点，蓝鲸做了以下总结：

所以从根本上看，目前的自动驾驶在技术尚未达到成熟阶段，在车路协同方面也还有很长的路要走，短期内主要的商业应用还将会聚焦在辅助驾驶。AI如何从汽车行业掘金在无人驾驶尚未成熟的阶段，AI如何从汽车行业掘金？麦肯锡的报告认为，长期来看支持AI功能的汽车和移动出行服务可以为行业带来巨大的价值，但这些功能和服务在短期内行业层面上创造的价值是有限的。利用现有的技术，达成车主和用户体验的改善，是眼下AI在汽车行业最容易实现的商业化关键点。

上述三家公司都在按照自己的需求划定“朋友圈”，希望打造自己的壁垒。业内甚至认为，在争夺合作伙伴和打造竞争生态上，三者之间必有一战。但所谓的壁垒是技术能力上具有的差距，而非简单的封闭生态的打造。郝飞认为，今天很多构建在所谓的以超级APP的方式所呈现的开放都是伪开放，其实它是用底层操作系统的开放来混淆自己垂直生态的、垂直应用的封闭。这种垂直生态的封闭会在一定程度上影响消费者的体验，因为消费者在使用某款软件时，关注的并非是这款软件的“站队”，而是体验的优劣。

回应只对关注函与追索款项的问题作了回应，却对其余质疑并未做任何解释。随后，自媒体作者就对官方的澄清公告抛出质疑，认为同方股份没有否认部分事宜，而一些回应是在玩儿文字游戏。或许是为了稳定股价，21日，同方股份发布股东增持公告，称控股股东清华控股将在6个月内完成不低于1000万股、不超过3500万股。同时，公告还做出无法完成增持的风险提示，影响因素为因证券市场发生变化等。

同一天，韩国总统府青瓦台副发言人也在记者会上表示，韩国政府已于当天上午向日本经济产业省提交意见书，谴责日方欲将韩国从贸易“白色清单”中移除，敦促日方立即撤回相关措施。责任编辑：王亚南华为代工厂剔除美国伟创力 富士康赚到了：订单大增证券时报消息，据鸿海集团旗下富士康内部获悉，受益于大陆客户订单需求强劲增长，富士康深圳龙华、观澜园区第二季整体产值年增达12%。据富士康内部人士透露，以大陆H品牌客户为例，上半年富士康旗下针对该客户镜头及模块相关产值年增94%，5~6月针对该客户整机及机构件产量年增逾15%。