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7、民事：货款无法收回，公司损失2.12亿元及利息2013年至2016年，公司向珠海市神通电动车能源管理有限责任公司（下称“神通”）出售471台纯电动客车及9套充电桩。在车辆及充电桩已交付且已收到下游货款的情况下，“神通”未向公司支付货款累计2.12亿元。公司掌握的证据显示，“神通”由大股东魏银仓实际控制。

对于业绩大幅亏损的原因，青海春天认为，由于冬虫夏草引发的媒体争议对消费市场所造成的影响尚未完全消除，以及受高端消费品市场持续疲软等因素的影响。报告期内，公司与冬虫夏草有关的业务取得营业收入1.34亿元，同比下降44.36%。冬虫夏草类产品虫草参芪膏于2018年第四季度才开始正式推广和销售，导致报告期内公司归母净利润同比下降77.96%。

而在今年4月22日首届中日资本市场论坛，上海证券交易所与日本交易所集团签署中日ETF互通项目协议后，4月30日QDII额度就迎来近一年首次扩容，合格境内机构投资者（QDII）投资额度新增了7.5亿美元，南方、华夏、易方达、华安、国泰5家基金公司各自新增1.5亿美元QDII额度。若以当前人民币汇率计算，每家公募大约新增10.35亿元的额度。

更糟糕的是，尽管日银的隐形减码措施依旧存在，但日债的收益率曲线已经无可就要的趋平走低，这预示着资金对于日银走向货币政策正常化的预期正失去信心、耐心。不过，周五日银似乎有了新的改变，他们注意到通胀疲软可能是结构性因素导致的，可能考虑让宽松政策更具灵活性，这就令人浮想联翩，包括是否会改变当前国债和ETF的购买方式。

下半场：互联网打法改变行业以入局时点而论，互金公司和融资租赁公司们借着前几年网贷行业的东风，成为进场的第三梯队。相比传统商业银行及汽车金融公司，此类企业虽缺乏线下渠道，但在用户画像、线索引流、以及存量客户挖掘等方面具有优势，此外对于汽车金融商业模式的理解和创新，也是有助于这批公司打破传统银行和汽车厂商金融公司包围的重要依靠。

肖远企：非常感谢我们主持人刚才的介绍。我们很长时间没见面了，我非常想念你们，你们怎么样？想不想念我？今天非常高兴能够跟大家在春节之前，我们在这里再次相聚，也许春节以后我们还要跟大家见面。今天算是2019年的预热，首先请我们的同事刘志清副主任跟大家通报一下2018年银行业保险业的经营和运行情况，谢谢大家。